写于 2018-11-12 01:08:06| 亚洲城ca88手机登录地址| 市场报告
<p>通用汽车公司(纽约证券交易所股票代码:GM)首席执行官玛丽巴拉周四表示,该公司迫使15名员工(主要是中层管理人员)未能告知上级汽车出现点火开关故障的问题,据称已造成13人死亡巴拉的说法是因为这是一个重要的区别,它掩盖了通用汽车免受指责它在2009年破产期间掩盖了点火开关的问题通用汽车公司还推出了由肯·费因伯格管理的受害者赔偿基金,肯·费因伯格根据2008年麻烦资产救助计划管理联邦救助资金(TARP)Feinberg的小组将于8月1日开始处理索赔尽管有补偿计划,但通用汽车公司总裁Dan Ammann没有说公司将承担因通用汽车于2009年破产之前发生的伤害的责任</p><p>这意味着受害者和近亲将会要么必须向公司的受害者赔偿基金提出上诉,要么在法庭上争辩说,通用汽车公司的调查结果前美国检察官安东·瓦卢卡斯(Anton Valukas)今天发布的报告不正确;通用汽车在破产程序中确实掩盖了产品缺陷,因此对损害负有责任以下是周四上午在密歇根州沃伦举行的新闻发布会的细节:美国东部时间上午10:30更新:Ken Feinberg“将制定规则”通用汽车公司总裁丹·阿曼·费恩伯格(Dan Ammann Feinberg)表示,谁有资格获得与点火开关故障相关的伤害赔偿,新任通用汽车公司受害者赔偿基金的负责人将完全控制谁有资格获得赔偿通用汽车的官方死亡人数与错误的点火开关位于13,但该公司不计算在车辆中受伤或死亡的人如果他们在后座,Ammann说Feinberg将有权决定是否赔偿将延伸到那些没有人的家庭</p><p>通用汽车公司官方死亡人数计算更新美国东部时间上午10:21:通用汽车新近公布的故障点火开关受害者赔偿基金将开始受伤美国通用汽车公司总裁丹·阿曼在美国东部时间上午10点19分发布声明:通用汽车公司在2009年第11章重组前遭受的所有伤害免于承担责任周四,通用汽车公司总裁丹·阿曼拒绝透露该公司是否会放弃对雪佛兰Cobalts和其他旧型通用汽车中有故障点火开关的受害者的责任保护“他们拥有与今天相同的合法权利”,Ammann表示,这意味着起诉GM之前发生的死亡或伤害将非常困难</p><p> 2009年7月9日,“旧”通用汽车成为新的企业实体免于破产前负债的日子更新:美国东部时间上午10点08分:阅读玛丽·巴拉在此准备的言论更新美国东部时间上午10点01分:当被问到为什么通用汽车只是通用汽车公司总裁丹·阿曼在其13人死亡人数中计算前座死亡人数仅表示通用汽车愿意向受害者“做正确的事”,被命名为受害者赔偿基金管理人的肯·芬伯格将决定赔偿的可靠性“基于我们现在掌握的所有信息,[13]是官方[死亡人数],”美国东部时间上午9:58 Ammann更新说:Barra拒绝透露15名员工中有多少人由于点火开关的争议被允许退休带来的好处通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉周四在发布内部调查之前向公司员工发表讲话,调查为什么花了十年时间才发出与故障相关的安全召回与至少13人死亡和47起事故有关的点火开关原创故事从这里开始:在公司指责“经验丰富的工程师”,Barra明确表示:通用高层对此问题一无所知“没有人承担责任,”她“没有人向公司的最高层提出这些问题”Barra宣布,迄今已有15名员工因为参与而被解雇,其中包括中层管理人员她拒绝透露更多详情除了说超过一半是执行级别的员工之外,Barra说公司将设立一个受害者补偿基金,由Kenneth Feinberg管理,前所谓的“薪酬沙皇”负责监督公司的高管薪酬包括通用汽车在内的2008年问题资产救助计划(TARP)下获得联邦救助资金的情况通用汽车资助的前美国三个月调查结果 律师安东·瓦卢卡斯今天即将发布该报告预计将回答一些重要问题,