写于 2018-11-12 06:05:07| 亚洲城ca88手机登录地址| 市场报告
一项调查通用汽车公司(纽约证券交易所代码:GM)延迟召回有缺陷汽车的内部调查预计将归咎于管理人员之间沟通不畅,但明确表示其争议掩盖的顶级老板,周三新闻报道称。该调查预计将得出结论,汽车制造商的高层管理人员没有故意掩盖该公司决定推迟召回具有故障点火开关的车辆,这些车辆迄今已与数十人死亡有关。据“华尔街日报”援引知情人士的话报道,“孤立运营”的管理人员有责任忽视最终导致死亡人数的证据。首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)直接向她报告,董事会和该公司前首席执行官丹·阿克森(Dan Akerson)直到去年12月都没有意识到安装在260万辆汽车中的故障开关,调查人员会发现,日报报道称,向国会提供的一些公司文件显示,2001年有关故障交换机的问题曝光,而且在2004年和2005年,管理人员决定不重新设计交换机,因为涉及的成本很高。消息人士告诉“华尔街日报”,巴拉预计将于周四公布调查结果,并宣布终止“一些人”,其中包括设计交换机的工程师雷蒙德·德吉奥吉奥以及与通用汽车法律部门有关的其他人。然而,该公司总法律顾问迈克尔·米利金预计将继续担任他的职务,因为前美国检察官安东·瓦卢卡斯(Anton Valukas)的调查报告将免除Millikin对安全问题的管理不善和召回延迟的影响,据“华尔街日报”报道。 3月下旬,由于点火开关故障,通用汽车召回了971,000辆汽车,使该公司召回的汽车总数达到260万辆。今年4月,该公司在一份监管​​文件中称,它正面临五项不同的政府调查,这些调查与最近的召回有关。根据通用汽车的说法,美国纽约南区检察官办公室,美国证券交易委员会,国家公路交通安全管理局,身份不明的州检察长和国会正在对此进行调查。