写于 2017-07-06 02:03:34| 亚洲城ca88手机登录地址| 市场报告
拉斯维加斯 - 沃尔沃品牌是安全的代名词。安全,即汽车司机和乘客的安全。但沃尔沃汽车公司希望进一步发展:为汽车外的人们提供安全保障。在这方面,汽车制造商在2010年与福特汽车公司分离,为自己设定了一些雄心勃勃的安全目标,并希望通过其城市安全系统,一系列传感器,自动驾驶技术和不断投入专有云的数据来实现这些目标。 。这一举动的动力是显而易见的:根据交通部的数据,每年有50,000名骑自行车者和80,000多名行人在遇到汽车时受伤或遇难。沃尔沃汽车公司首席信息官Klas Bendrik在接受采访时说:“我们所说的是到2020年,新沃尔沃的人不会受到严重伤害。” “除此之外,我们还看到最终我们的沃尔沃不会崩溃,这极大地促使我们进行自动驾驶。”这家瑞典公司在国际消费电子展上展示了一款新的XC90,该产品将于第二季度在美国上市销售。它还出现了一辆自行车,一名专业自行车手以及来自POC的一堆智能头盔,以展示连接的头盔如何能够提醒骑车者和驾驶员即将面临的危险。 POC自行车头盔通过智能手机应用程序与沃尔沃汽车通信。照片:Michael Learmonth原型为骑车者闪烁LED灯,并在感应到碰撞时发生振动。驾驶员会在单挑显示屏上显示警报,并显示箭头以显示自行车的来源。头盔传感器通过智能手机应用程序与沃尔沃云进行通信,该云通过与另一位瑞典人Ericcson合作建立。可以根据位置和环境更改警报。当汽车在郊区接近时可能会触发警报,但它也可以适应汽车和自行车并排的城市。该系统可以使用高达每小时28英里的自动制动器完全停止汽车;在此之上,沃尔沃击中制动器以减轻损坏。但它不仅仅是头盔:手镯还可以提醒司机有孩子的存在,或者过马路的家庭,当然还有摩托车。 “最初它非常关注车内人员的安全,”本德里克说。 “现在你看到我们实际上正在保护未受保护的人。这是我们责任的一部分。”联合城市内车辆和传感器之间的互动是CES的一大主题,福特宣布了25项移动性试验,以解决安全,拥堵,汽车共享和替代所有权模式。 “在我们未来的计划中,我们拥有完全自动驾驶汽车,”福特首席执行官Mark Fields在主题演讲中表示。一辆奥迪从硅谷开往拉斯维加斯560英里;梅赛德斯推出了一款自动驾驶原型,其中转向是“可选的”。虽然沃尔沃的产品尚未上市,但它也不是科幻小说。沃尔沃XC90是沃尔沃独立于福特之后的第一款全新车型,它将把传感器和数据输入到Ericcson云中。头盔,应用程序和任意数量的连接设备可以在以后轻松集成。但是,自动驾驶汽车的想法引发了各种各样的问题,从优先考虑生活的道德规范(拯救驾驶员或行人?)到持续投入云计算的数据的安全性。这里有人提出了汽车是否需要“隐私模式”的问题,其中跟踪将被禁用。 “对我们来说,使用这些数据需要客户积极确认任何特定用途,”Bendrik说。